Mısır ve Suudi Arabistan, Kızıldeniz üzerinden inşa etmeyi planladıkları dev köprüyle sadece iki ülkeyi birbirine bağlamayı değil, aynı zamanda Suudi Arabistan’ın Neom projesine stratejik bir geçit açmayı ve bölgesel ticaret akışını yeniden şekillendirmeyi amaçlıyor.

Suudi Arabistan ve Mısır’ı birbirine bağlayacak Kızıldeniz Köprüsü projesi yeniden gündeme geldi.

Mısır ve Suudi Arabistan, Kızıldeniz üzerinden inşa etmeyi planladıkları dev köprüyle sadece iki ülkeyi birbirine bağlamayı değil, aynı zamanda Suudi Arabistan’ın Neom projesine stratejik bir geçit açmayı ve bölgesel ticaret akışını yeniden şekillendirmeyi amaçlıyor.

Suudi Arabistan ve Mısır’ı birbirine bağlayacak Kızıldeniz Köprüsü projesi yeniden gündeme geldi.

Bu köprü,  İstanbul Boğazı ve Çanakale boğazı üzerindeki Asya  ile Avrupa'ı birbirine bağlayan köprülerden sonra, Asya ile Afrika'yı birbirine bağlayarak, dünyada iki kıtyı birbirine bağlayan beşinci köprü olma özelliğini de taşıyacak...

Mısır Ulaştırma Bakanı Kamel el-Vazir, planlama aşamasının tamamlandığını ve ülkesinin projeyi hayata geçirmeye hazır olduğunu açıkladı.

Köprü ya da tünel seçeneğiyle hayata geçirilmesi planlanan proje, sadece iki ülke arasındaki bağlantıyı güçlendirmekle kalmayacak, aynı zamanda Suudi Arabistan’ın iddialı Neom projesine stratejik destek sağlayacak. Proje, turizm ve ticareti canlandırmayı, bölgenin küresel lojistik ağlardaki rolünü artırmayı hedefliyor.

Suudi Kralı Selman bin Abdülaziz’in 2016’da önerdiği bu büyük ölçekli proje, uzun süre rafa kalkmıştı. Ancak Mısır tarafının yaptığı son açıklamalar, çalışmaların yeniden hız kazandığını gösteriyor.

Köprünün, Kızıldeniz’in en dar noktası olan ve yaklaşık 6,4 kilometrelik genişliğe sahip Tiran Boğazı üzerinden inşa edilmesi öngörülüyor. 

Ancak proje için deniz derinliği, hassas mercan ekosistemleri ve yoğun gemi trafiği gibi çevresel ve lojistik zorlukların da dikkate alınması gerekiyor.

Kızıldeniz Köprüsü, Suudi Arabistan’ın Neom bölgesine turist taşımakla sınırlı kalmayacak. Aynı zamanda Mısır’ın inşa etmekte olduğu geniş demiryolu kargo ağına entegre edilerek, Doğu ile Batı arasındaki kargo taşımacılığını kolaylaştıracak.

İki ülkeyi doğrudan bağlayacak bu altyapı adımı, bölgesel iş birliğini artıracak ve Kızıldeniz’i ticari açıdan daha da önemli bir geçiş noktası haline getirecek. 

Projeye dair daha fazla teknik detayın önümüzdeki dönemde paylaşılacağı kaydedilirken, proje için şimdiden en az üç Türk Müteahitlik Şirketi'nin de, ferid ya da konsorsiyum şeklinde devreye gireceğine de kesin gözüyle bakılıyor. Bu konuda en büük adayın ise, uluslararası başarıyla gündeme gelen Limak Gurubu olmasına kesin gözüyle bakılıyor....

BALKAN TURİZM HABER AJANSI