Güney Marmara Otoyolu ile Türkiye’nin

sanayi omurgasını oluşturan

üç büyük üretim kenti aynı hat üzerinde bir araya gelecek...

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun açıkladığı Güney Marmara Otoyolu Projesi, Türkiye’nin sanayi omurgasını oluşturan üç büyük üretim kentini aynı hat üzerinde buluşturacak. Proje Kocaeli, Bursa ve Sakarya’yı doğrudan birbirine bağlayacak.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun verdiği bilgilere göre, 2024 yılı itibarıyla toplam ihracatı 60 milyar doları aşan bu üç il, Güney Marmara Otoyolu sayesinde daha hızlı, daha güvenli ve daha düşük maliyetli bir kara yolu ağına kavuşacak. 

Kocaeli’nin 30 milyar doların üzerindeki ihracatı, Bursa’nın 18-20 milyar dolar bandındaki güçlü sanayi satışı ve Sakarya’nın 7-8 milyar doları aşan ihracat performansı, bu hattın ekonomik ağırlığını ortaya koyuyor.

Marmara Bölgesi’nde otomotivden kimyaya, makineden tekstile kadar pek çok sektörde üretimin yoğunlaştığı Kocaeli-Bursa-Sakarya üçgeni, bugüne kadar parça parça yollarla birbirine bağlanıyordu. 

Güney Marmara Otoyolu ile bu üç sanayi kenti ilk kez kesintisiz ve yüksek kapasiteli bir otoyol hattı üzerinde birleşmiş olacak. Proje, özellikle ihracata dönük üretimde lojistik süreleri kısaltarak rekabet gücünü artırmayı hedefliyor.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun aktardığına göre proje, Yalova ile İzmit arasında inşa edilecek. Güney Marmara Otoyolu, 66 kilometresi 3 gidiş 3 geliş olmak üzere 6 şeritli ana gövde ve 12 kilometresi 2 gidiş 2 geliş bağlantı yolu olmak üzere toplam 78 kilometre uzunluğunda planlandı.

Güzergâh, Yalova’nın Çiftlikköy ilçesi Laledere köyü yakınlarında İstanbul-İzmir Otoyolu’ndan başlayacak; İznik-Altınova Yolu’nu keserek Gölcük’ün güneyine ulaşacak. Yuvacık Barajı’nın kuzeyinden ve Kartepe’den geçecek hat, Cengiz Topel Havalimanı’nın güneyinde Ankara-İstanbul Otoyolu’na bağlanarak tamamlanacak.

Proje kapsamında 14 kavşak, toplam uzunluğu yaklaşık 28 kilometreyi bulan 8 tünel, 9 viyadük ve 51 köprü inşa edilecek. Bu altyapı sayesinde hem sanayi taşımacılığı hızlanacak hem de Marmara içi üretim merkezleri arasındaki entegrasyon güçlenecek.

Güney Marmara Otoyolu, üç büyük sanayi kentini yalnızca birbirine bağlamakla kalmayacak; 60 milyar dolarlık ihracat hacmini taşıyan üretim hattını tek bir ana damar üzerinde buluşturacak. 

BEHA