Almanya merkezli küresel teknoloji devi Bosch, Stuttgart'taki genel merkezinde ve ülke genelindeki operasyonlarında köklü değişikliğe gidiyor. Özellikle Asya merkezli üreticilerin piyasadaki baskısını kırmak ve karar alma süreçlerini hızlandırmak isteyen şirket, en büyük birimi olan Mobility (Otomotiv) ile merkezi hizmet departmanlarını bağımsız iştirakler haline getirme kararı aldı.

62 BİN 500 ÇALIŞAN 1 AĞUSTOS 2027'DE YENİ ŞİRKETLERE GEÇECEK

Yeniden yapılanma planı doğrultusunda grubun ana çatı şirketi olan Robert Bosch GmbH, sadece şirket merkezi, grup yönetimi ve merkezi araştırma birimlerine odaklanacak. Bu çatı altında yalnızca yaklaşık 3 bin kişi kalacak.

Geriye kalan 62 bin 500 çalışan ise mevcut iş sözleşmeleri, hakları ve şartları aynen korunmak kaydıyla 1 Ağustos 2027 itibarıyla kurulacak olan yeni bağımsız iştiraklere devredilecek. Şirket, bu adımla endüstriyel teknoloji ve tüketim ürünleri kollarındaki iştirak yapısını otomotiv tarafına da uyarlamış olacak.

Yeniden yapılanma kararının gerekçelerini açıklayan Bosch CEO'su Christian Fischer, piyasa koşullarına uyum sağlayabilmek için yapının sadeleşmesi gerektiğini vurguladı:

"Rekabet gücümüzü koruyabilmek için yenilikleri pazara çok daha hızlı sunmalı, yapılarımızı ve süreçlerimizi belirgin biçimde sadeleştirmeli ve genel olarak çok daha hızlı hareket etmeliyiz."

Grubun en büyük gelir kaynağı olan Mobility (Otomotiv) bölümü, geçen yıl 56 milyar Euro ciro elde ederek Bosch'un 91 milyar Euro'luk toplam gelirinin yaklaşık yüzde 60'ını sağlamıştı.

Alınan devasa organizasyon kararı, Bosch'un ciddi ekonomik darboğazdan geçtiği bir döneme denk geldi. Geçen yıl 2009'dan bu yana ilk kez zarar açıklayan Alman devi, maliyet azaltma önlemlerini devreye soktu.

Şirket yönetiminin tasarruf tedbirleri kapsamında, önümüzdeki yıllarda özellikle otomotiv yan sanayi bölümünde binlerce çalışanın işine son verilmesi bekleniyor. Personel azaltım planlarının yalnızca otomotivle sınırlı kalmayacağı, beyaz eşya üreticisi BSH ve elektrikli el aletleri bölümlerinde d