IATA'ya göre

2026 yılı havacılığın

en zorlu yıllarından

biri olmaya

çok yakın

IATA'ya göre 2026 yılı havacılığın en zorlu yıllarından biri olmaya çok yakın

Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), 2026 yılının küresel havacılık sektörü için son yılların en zorlu dönemlerinden biri olacağı uyarısında bulundu. Kuruluşa göre, yükselen petrol ve jet yakıtı fiyatları nedeniyle havayolu şirketlerinin toplam kârı bu yıl yarı yarıya düşecek.

IATA'nın yayımladığı "Küresel Hava Taşımacılığı Endüstrisinin Durumu" raporuna göre, 2025 yılında 45 milyar dolar olan sektörün net kârının 2026'da 23 milyar dolara gerilemesi bekleniyor. Net kâr marjının ise yüzde 4,2'den yüzde 2'ye düşeceği öngörülüyor.

YAKIT MALİYETİ 100 MİLYAR DOLAR ARTTI

IATA Genel Direktörü Willie Walsh, 28 Şubat'ta başlayan ABD-İran geriliminin petrol piyasalarında sert yükselişe yol açtığını belirterek, jet yakıtı fiyatlarının geçen yıla göre ortalama yüzde 70 arttığını söyledi. Bu durumun havayolu şirketlerine toplamda yaklaşık 100 milyar dolarlık ek yakıt maliyeti getireceği ifade edildi.

Mart ayında petrol fiyatları varil başına 100 doların üzerine çıkarken, jet yakıtı fiyatları bir ay içinde yüzde 103 yükseldi. Haziran başı itibarıyla ise jet yakıtı fiyatları geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 62'nin üzerinde seyrediyor.

BİLET FİYATLARI YÜKSELİYOR

Artan maliyetler nedeniyle havayolu şirketleri bilet fiyatlarını artırmaya başladı. Ancak IATA, seyahat talebinin halen güçlü olduğunu vurgularken, büyüme hızının kaçınılmaz olarak yavaşlayacağını belirtti.

Yapılan bir ankete göre yolcuların yüzde 86'sı bilet fiyatlarının petrol fiyatlarıyla birlikte yükselmesini normal karşılıyor. Katılımcıların yüzde 49'u ise bu yıl seyahat için geçen yıldan daha fazla harcama yapmayı planlıyor.

AVRUPA'DA ALARM SESLERİ

Artan maliyetler özellikle Avrupa'daki havayollarını zorluyor. İngiliz düşük maliyetli hava yolu şirketi EasyJet, mali yılının ilk yarısında 552 milyon sterlin zarar açıkladı ve yalnızca mart ayında 25 milyon sterlin ek yakıt gideriyle karşılaştı.

Alman hava yolu devi Lufthansa ise bu yıl yaklaşık 1,7 milyar euro ek yakıt maliyeti beklediğini duyurdu. Şirket, mevcut jeopolitik gelişmelerin sektör için "muazzam zorluklar" yarattığını belirtti.

Ryanair CEO'su Michael O'Leary de jet yakıtı fiyatlarının yaz aylarında yüksek kalması halinde bazı Avrupa havayollarının mali sıkıntıya düşebileceği, hatta iflasların yaşanabileceği uyarısında bulundu.

PANDEMİ SONRASI YENİ KRİZ

Sektör, Covid-19 pandemisinin ardından toparlanmaya çalışırken önce Ukrayna savaşı, ardından Orta Doğu'daki gerilimlerle karşı karşıya kaldı. IATA'ya göre bilançosunu henüz pandemi öncesi seviyelere taşıyamayan şirketler ile Körfez bölgesindeki taşıyıcılar, yükselen yakıt maliyetlerinden en fazla etkilenecek gruplar arasında yer alıyor.

Küresel havacılık sektörü için 2026, artan maliyetler, daralan kârlılık ve belirsiz jeopolitik riskler nedeniyle "havacılığın en zor yılı" olarak kayıtlara geçmeye hazırlanıyor.