TAM BİR ELLER MERSİNE BİZ TERSİNE OLAYI
İstanbul yeterli sayıda taksi olmaması ve bazı taksicilerin yolcu seçmesi ile ulaşımda kaos yaşarken, ABD'de sürücüsüz taksi hizmeti başladı.
Tarih: 19-08-2023 22:59
İstanbul yeterli sayıda taksi olmaması ve bazı taksicilerin yolcu seçmesi ile ulaşımda kaos yaşarken, ABD'de sürücüsüz taksi hizmeti başladı.
Az olması sebebiyle, vatandaşların büyük sıkıntı yaşamasına rağmen; adeta şehir eşkıyası mantığıyla taksi sayısının artamasını istemeyen taksici siviltoplum örgütlerinin de engellemesiyle; İstanbul’da taksi sıkıntısı her geçen gün daha büyük bir sorun halini alırken; ABD’de bir de sürücüsüz taksi gerçeği yaşanmaya başladı.
İstanbul yeterli sayıda taksi olmaması ve bazı taksicilerin yolcu seçmesi ile ulaşımda kaos yaşarken, ABD'de sürücüsüz taksi hizmeti başladı.
Devasa bir ekonomi yaratması beklenen uygulamaya tepkiler de var.
Silikon Vadisi’ndeki mühendisler, ABD’nin Kaliforniya eyaletine bağlı San Francisco’nun en karmaşık caddelerinde ustalıkla manevra yapmaları için sürücüsüz arabalara kod yazarak yeni bir çalışmaya imza attılar.
General Motor’un (GM) sahibi olduğu Cruise ve Amazon’un sahibi olduğu Zoox’un yanı sıra Alphabet’in sahibi olduğu Waymo yıllardır kentte otonom araçları test ediyor. Neticede San Francisco, sürücüsüz taksi deneyimi sunan ilk şehirlerden biri oldu.
General Motor’a ait sürücüsüz araç şirketi Cruise, geçtiğimiz ay sonunda yaklaşık 240 adet robot taksi ile kentte hizmet vermeye başladı.
Böylece Uber veya Lyft gibi araç çağırma hizmetlerine karşı uzun zamandır vaat edilen otonom bir alternatifin daha geniş ticari dağıtımına yönelik bir adım atılmış oldu.
Sürücüsüz araçla ulaşım şimdilik sadece geceleri ve şehrin belirli bölgelerinde halkın kullanımına açık olsa da gelecekte şehrin her yerinde yaygınlaşması planlanıyor.
Cruise, 2030 yılına kadar yollarda 1 milyon robot taksi kullanmayı hedefliyor.
GM CEO’su Mary Barra konuyla ilgili olarak yaptığı açıklamada, Cruise’un 2025’te ABD, Birleşik Arap Emirlikleri ve Japonya’da ticari operasyonlara sahip olmasını beklediklerini ve 2030’a kadar yılda 50 milyar dolar gelir elde etmesini hedeflediklerini belirtti.
Öte yandan, McKinsey tarafından yapılan bir araştırmada, 2030 yılına kadar, otonom sürüş teknolojisi için endüstri çapında küresel gelirin en fazla 25 milyar dolar olacağı kaydediliyor. McKinsey, teknoloji tam hazır olduğunda, gelirlerin beş yıl içinde 170 milyar ila 230 milyar dolar arasında olacağını varsayıyor.
Diğer yandan 2023 yılının başlarında ABD'nin önde gelen anket şirketlerinden biri olan YouGov, 18 ülkedeki tüketicilerle görüştü ve aldığı yanıtlar katılanların yüzde 42’sinin kendi kendine sürüş teknolojisinden endişe duyduğunu ortaya çıkardı.
Bu arada, San Francisco’da halk otonom taksileri trafikte güvenlik sorunları yarattığı gerekçesi ile protesto etmeye başladı. Safe Street Rebel adlı grup trafik konileri ile otonom taksileri sabote ediyor.
Ayrıca Pew Research tarafından geçen yıl yayınlanan bir araştırmaya göre ise erkeklerin yarısından fazlası, kadınların ise yüzde 72’si sürücüsüz bir araca binmeyeceklerini söyledi. Bu tablonun ortaya çıkmasının temelinde yolculuk güvenliği konusunda kaygılar bulunuyor.
Öte yandan, California Motorlu Taşıtlar Departmanı, otonom araçların karıştığı kazaların görüntülerinin sosyal medyaya düşmesinin ardından Cruise’un San Francisco’daki sürücüsüz araç filosunun yarısını yollardan çekmesini istedi.
Bunun üzerine Cruise, şehirdeki operasyonel filosunu yüzde 50 oranında azaltmayı kabul etti. Gündüz 50, geceleri 150 sürücüsüz araç çalışacak.
KENTİSTANBULUM HABER
Kaynak: KENTİSTANBULUM HABER
Editör: KENTİSTANBULUM HABER
Bu haber 614 defa okunmuştur.
Etiketler :
İLGİNİZİ ÇEKEBİLECEK DİĞER DÜNYA Haberleri